Kulit Bundar

New Age of Sports Community

Ducati Gantikan Energica Jadi Motor MotoE 2023


Jakarta – Ducati menatap musim 2023 dengan ambisi menjadi raja di semua jang rangakioan gelaran MotoGP. Setelah merebut Triple Crown di ajang MotoGP dan Moto3 di musim 2022 yang lalu, mereka menyambut peran anyar sebagai suplier tunggal motor di MotoE di musim 2023 ini. Ini adalah pertama kalinya bagi Ducati menjadi suplier tunggal dalam sebuah kejuaraan balap motor.

MotoE sendiri sudah digelar oleh Dorna Sports sejak 2019, dan diselenggarakan sebagai kelas pendukung MotoGP. Energica pun menjadi suplier tunggal motornya pada musim 2019-2022. Kini sudah ada tiga juara dunia, yakni Matteo Ferrari (2019), Jordi Torres (2020 dan 2021), dan Dominique Aegerter (2022). Mengingat Energica memutuskan untuk tak memperbarui kontrak dengan Dorna, maka peran sebagai suplier motor diambil alih oleh Ducati mulai 2023. Keputusan ini pun diumumkan secara publik di sela pekan balap MotoGP Emilia Romagna di Misano pada Oktober 2021 lalu.

Ducati pun akan menyuplai motor kepada total 18 pembalap peserta, yang terbagi menjadi 9 tim. Motor mereka akan dipakai tampil dalam 8 seri dan total 16 balapan sepanjang 2023. Persaingan dalam merebut gelar dunia diprediksi bakal sengit.

Foto: kompas.com

Motor MotoE Ducati dinamai ‘V21L’ dan punya makna sendiri. ‘V’ merupakan singkatan dari kata ‘vehicle’, sementara ’21’ mengartikan motor itu mulai dikembangkan pada tahun 2021, sementara huruf ‘L’ merupakan kode urutan yang diberikan kepada setiap proyek yang dikembangkan oleh Ducati. Namun, motor ini tidak dikembangkan oleh departemen balap Ducati, Ducati Corse, yang dipimpin oleh sang general manager, Gigi Dall’Igna. Motor V21L justru dikembangkan oleh Ducati Centro Stile, di bawah kepemimpinan Direktur Teknis R&D Ducati, Vincenzo de Silvio, dan Direkur Ducati E-mobility, Roberto Cane.

Motor ini dijajal pertama kali oleh test rider MotoGP Ducati, Michele Pirro, di Misano pada 9 Desember 2021, lalu dibawa menjalani begitu banyak uji coba tertutup di berbagai trek Italia, seperti Mugello, Imola, dan Vallelunga. Mereka bahkan kini punya test rider khusus MotoE, yakni eks rider MotoGP, Alex de Angelis. Motor V21L pun memiliki 150 tenaga kuda (110 kW) dengan kecepatan puncak 275 km/jam, berat total 225 kg, dan kapasitas baterai mencapai 18 KWH. Sebagai perbandingan, Energica Ego Corsa memiliki 147 tenaga kuda (110 kW) dengan kecepatan puncak 270 km/jam, berat total 237 kg, dan kapasitas baterai 20 KWH.

(bP/timKB)

Foto: blackexperience.com